體育播報08月03日宣 據(jù)英媒《衛(wèi)報》報道，曼聯(lián)建造新老特拉福德的計劃在一開始就遇到了一些障礙，他們在進行收購土地談判時陷入了僵局，雙方的報價差異巨大。

俱樂部需要收購目前作為鐵路貨運樞紐的土地來作為建設(shè)新球場的部分用地，曼聯(lián)已與貨運樞紐運營商Freightliner公司就土地收購展開談判，雖然Freightliner愿意進行搬遷，但他們對土地開價高達4億英鎊，而曼聯(lián)對土地的估值僅為4000萬-5000萬英鎊，拉特克利夫明確拒絕了Freightliner母公司的開價，初步談判陷入僵局。

消息人士稱Freightliner吃定了曼聯(lián)，該公司雖愿意搬遷（新的貨運站點將提升鐵路運力），但他們沒有緊迫的搬遷需求。俱樂部認為只有對方愿意降低要價，F(xiàn)reightliner才能獲得巨額利潤。

曼聯(lián)當前選擇包括：提高報價、等待對方降價、縮減項目規(guī)模以避開該地塊。由塞巴斯蒂安-科擔任主席的新特拉福德市長開發(fā)公司也有可能發(fā)布強制購買令，但這將面臨法律挑戰(zhàn)并導致球場開工時間進一步延誤。

今年3月在公布新球場設(shè)計的總體規(guī)劃時，拉特克利夫曾設(shè)定2030年完工的目標。俱樂部原本希望今年年底啟動前期工程，但若無法拿下貨運樞紐地塊，將導致開工推遲。

雖然在今年早些時候，福斯特事務(wù)所已提供新球場的概念效果圖和視頻，俱樂部仍需通過正式招標選定建筑事務(wù)所。由于尚未獲得規(guī)劃許可、未購齊所需地塊、未正式任命建筑師，外界始終認為2030年完工是管理層過于樂觀的目標。

曼聯(lián)預(yù)估新球場項目總成本42億英鎊，但聲稱將為當?shù)丶案鼜V泛地區(qū)帶來巨大社會經(jīng)濟效益：創(chuàng)造9.2萬個就業(yè)崗位、1.7萬套新建住宅，并每年吸引額外180萬游客。

盡管俱樂部預(yù)計球場建設(shè)成本約20億英鎊，但業(yè)內(nèi)人士指出僅帳篷式屋頂就可能耗資3億英鎊，30億預(yù)算更為現(xiàn)實。Freightliner的4億英鎊要價可能導致項目從一開始就嚴重超支。

曼聯(lián)聲明球場建設(shè)不會動用公共資金。俱樂部拒絕就私人商業(yè)談判置評。